آقای مسعود رحمتی هنرجوی دوره تلفیقی بیگینر و گراندهندلینگ
![Image](/images/grounhandling/rahmati/profile21.jpg)
شنبه بعد از ظهر 19 فروردین 1402 سایت اردشیر سرعت باد صفر تا 12
هنرجو آقای رحمتی
کارکرد 50 درصد
تعیین سطح مهارت هنرجو برای ورود به دوره
چک کردن و دپلوی کردن کاناپی قبل از اتصال روی دست
نحوه اتصال رایزر به کارابین از جلو
اهمیت رعایت مرکز ثقل و نحوه تغییر آن در زاویه های نزدیک به خط افق تا مرحله لانچ کامل
بلند کردن و خواباندن بال در حالت ریورس بدون استفاده از تاگل با هدف درک کاناپی
کنترل فوروارد در محدوده لیفت بند
انجام یک سرت تیک اف لند از بالای اردشیر
کارکرد 50 درصد
تعیین سطح مهارت هنرجو برای ورود به دوره
چک کردن و دپلوی کردن کاناپی قبل از اتصال روی دست
نحوه اتصال رایزر به کارابین از جلو
اهمیت رعایت مرکز ثقل و نحوه تغییر آن در زاویه های نزدیک به خط افق تا مرحله لانچ کامل
بلند کردن و خواباندن بال در حالت ریورس بدون استفاده از تاگل با هدف درک کاناپی
کنترل فوروارد در محدوده لیفت بند
انجام یک سرت تیک اف لند از بالای اردشیر
چهار شنبه بعد از ظهر 30 فروردین 1402 سایت اردشیر سرعت باد 0 تا 30 کیلومتر بر ساعت
هنرجو آقای مسعود رحمتی
کارکرد 25 درصد
تعیین گرایش چرخش در هنرجو
تداوم تمرینات درک کاناپی
انجام پرواز بالای سایت بدون رادیو - انحراف 90 درجه ای از هدینگ
انجام پرواز با کنترل رادیویی برای تمرین چرخش 90 درجه از هردو جهت چب و راست
توصیف پارامتر های فرود سرعت عمودی و افقی - لانگ فاینال -
باد لند بصورت پیشفرض همان جهت باد تیک اف است - جمله تاکیدی فرود
کارکرد 25 درصد
تعیین گرایش چرخش در هنرجو
تداوم تمرینات درک کاناپی
انجام پرواز بالای سایت بدون رادیو - انحراف 90 درجه ای از هدینگ
انجام پرواز با کنترل رادیویی برای تمرین چرخش 90 درجه از هردو جهت چب و راست
توصیف پارامتر های فرود سرعت عمودی و افقی - لانگ فاینال -
باد لند بصورت پیشفرض همان جهت باد تیک اف است - جمله تاکیدی فرود
پنج شنبه بعد از ظهر 31 فروردین 1402 تپه شمالی سرعت باد صفر
هنرجو آقای مسعود رحمتی
کارکرد 25 درصد
تیک اف در سطح شیبدار با تمرکز بر دستیابی به نهایت سرعت زمینی -
انتقال وزن به کاناپی حین دویدن در شیب
حفظ تعادل بدن - حفظ هدینگ و کنسل کردن تیک اف در شرایط نهایت سرعت
تیک اف در باد صفر
-
کارکرد 25 درصد
تیک اف در سطح شیبدار با تمرکز بر دستیابی به نهایت سرعت زمینی -
انتقال وزن به کاناپی حین دویدن در شیب
حفظ تعادل بدن - حفظ هدینگ و کنسل کردن تیک اف در شرایط نهایت سرعت
تیک اف در باد صفر
-
شنبه صبح 2 اردیبهشت 1402 سایت ساحلنما - اردشیر - سرعت باد 15تا 25
هنر جو : آقای مسعود رحمتی
کارکرد 50 درصد
گستراندن - آماده سازی و چک کردن اتصالات بصورت مستقل
تیک اف ضربدری در باد زیاد
تکرار و تمرین چرخش از حالت فوروارد و بلعکس در باد متوسط
تکنیک کسب سرعت تدریجی برای مقابله با پاندولیوم
ورود به تمرینات ریر رایزر
ایمن ایستادن و خواباندن کاناپی در باد زیاد از طریق تکنیک ریر رایزر
چگونگی کنترل کاناپی در شرایط عدم تعادل - لغزیدن - غلط خوردن روی زمین در باد زیاد
نکاتی در مورد هجوم جبهه هوای سرد و گرم - نشانه های ورود جبهه
-
گستراندن - آماده سازی و چک کردن اتصالات بصورت مستقل
تیک اف ضربدری در باد زیاد
تکرار و تمرین چرخش از حالت فوروارد و بلعکس در باد متوسط
تکنیک کسب سرعت تدریجی برای مقابله با پاندولیوم
ورود به تمرینات ریر رایزر
ایمن ایستادن و خواباندن کاناپی در باد زیاد از طریق تکنیک ریر رایزر
چگونگی کنترل کاناپی در شرایط عدم تعادل - لغزیدن - غلط خوردن روی زمین در باد زیاد
نکاتی در مورد هجوم جبهه هوای سرد و گرم - نشانه های ورود جبهه
-
یکشنبه بعد از ظهر 3 اردیبهشت 1402 سایت اردشیر - سرعت باد 0تا 40
هنر جو : آقای مسعود رحمتی
کارکرد 15 درصد
انجام یک پرواز در باد کمتر از 10 کیلومتر بر ساعت از اردشیر
توصیف پدیده هواشناسی در حال وقوع (تئوری)
ریزش ویرگا و تاثیر آن در سرعت و جهت باد (تئوری)
نشانه ها و خطرات پیش رو پیشامد ریزش ویرگا (تئوری)
وضعیت هاور و پسروی در پرواز (تئوری)
فرود های غیر متعارف - پشت به باد یا در حال پسروی در باد شدید (تئوری)
استفاده از تکنیک بی لاین استال در مجاورت سطح زمین (تئوری)
خطرات روتور و پرهیز از محدوده روتور (تئوری)
تعریف و اهمیت باد نسبی
آمادگی برای استفاده از راهکارهاو انتخاب استراتژی مناسب در موقع احساس خطر پیشروی یا پسروی در باد شدید (تئوری)
-
انجام یک پرواز در باد کمتر از 10 کیلومتر بر ساعت از اردشیر
توصیف پدیده هواشناسی در حال وقوع (تئوری)
ریزش ویرگا و تاثیر آن در سرعت و جهت باد (تئوری)
نشانه ها و خطرات پیش رو پیشامد ریزش ویرگا (تئوری)
وضعیت هاور و پسروی در پرواز (تئوری)
فرود های غیر متعارف - پشت به باد یا در حال پسروی در باد شدید (تئوری)
استفاده از تکنیک بی لاین استال در مجاورت سطح زمین (تئوری)
خطرات روتور و پرهیز از محدوده روتور (تئوری)
تعریف و اهمیت باد نسبی
آمادگی برای استفاده از راهکارهاو انتخاب استراتژی مناسب در موقع احساس خطر پیشروی یا پسروی در باد شدید (تئوری)
-
دوشنبه صبح 4 اردیبهشت 1402 سایت های ساحلنما و اردشیر سرعت باد 0 تا 18
هنر جو : آقای مسعود رحمتی
کارکرد 1 جلسه
تداوم تمرینات لانچ ضربدری ، گردش از حالت ریورس و بلعکس
کنترل فوروارد بدون اعمال برک و از طریق سی جی
تمرکز بر سیلابس بیگینر برای تکمیل تمرینات پرواز های تپه کوتاه
انجام 5 پرواز از تاپ اردشیر تیک اف مستقل
تمرین گردش های 90 و 180 درجه
تمرکز بر نحوه ورود به مرحله فاینال - تعیین قدرت فلر
-
تداوم تمرینات لانچ ضربدری ، گردش از حالت ریورس و بلعکس
کنترل فوروارد بدون اعمال برک و از طریق سی جی
تمرکز بر سیلابس بیگینر برای تکمیل تمرینات پرواز های تپه کوتاه
انجام 5 پرواز از تاپ اردشیر تیک اف مستقل
تمرین گردش های 90 و 180 درجه
تمرکز بر نحوه ورود به مرحله فاینال - تعیین قدرت فلر
-
سه شنبه صبح 5 اردیبهشت 1402 سایت ساحلنما سرعت باد 22 تا 38
هنر جو : آقای مسعود رحمتی
کارکرد 50 درصد
تمرین در باد شدید
حفظ تمرکز و کنترل کاناپی در حالت خوابیده و یا هنگام لغزش
ورود به تمرینات ریر رایزر
کسب سرعت در حالت ریورس و جامپینگ با تکنیک ریر رایزر
-
تمرین در باد شدید
حفظ تمرکز و کنترل کاناپی در حالت خوابیده و یا هنگام لغزش
ورود به تمرینات ریر رایزر
کسب سرعت در حالت ریورس و جامپینگ با تکنیک ریر رایزر
-
دوشنبه 11 اردیبهشت 1402 سایت اردشیر سرعت باد پایین 20 باد بالا ی سایت 55
هنر جو : آقای مسعود رحمتی
کارکرد 60 درصد
تمرین در باد شدید
تداوم تمرینات تسلط بر کنترل ریر رایزر
کسب سرعت در حالت ریورس و جامپینگ با تکنیک ریر رایزر
-
تمرین در باد شدید
تداوم تمرینات تسلط بر کنترل ریر رایزر
کسب سرعت در حالت ریورس و جامپینگ با تکنیک ریر رایزر
-
یکشنبه بعد از ظهر 17 اردیبهشت 1402 سایت چشمه قل در کافی آباد سرعت باد کمتر از 10
هنر جو : آقای مسعود رحمتی
کارکرد 25 درصد
400
آشنایی با محیط سایت - توصیف ترافیک پترن محل لند و انجام چند تیک اف صرف نظر از پرواز
کسب سرعت تدریجی برای جلوگیری از وضعیت پاندولیوم حین رانینگ
تیک اف و کسب سرعت در هوای کوهستان دانسیته پایین
-
400
آشنایی با محیط سایت - توصیف ترافیک پترن محل لند و انجام چند تیک اف صرف نظر از پرواز
کسب سرعت تدریجی برای جلوگیری از وضعیت پاندولیوم حین رانینگ
تیک اف و کسب سرعت در هوای کوهستان دانسیته پایین
-
شنبه بعد از ظهر 20 خرداد 1402 سایت کافی آباد سرعت باد 12 تا 18
هنر جو : آقای مسعود رحمتی
کارکرد 50 درصد
450
ورود به تکنیک پرواز شناوری
تمرکز بر مشکلات پروسه لند
تجربه تاپ لند
انجام حداقل 2 تیک اف لند مستقل
-
450
ورود به تکنیک پرواز شناوری
تمرکز بر مشکلات پروسه لند
تجربه تاپ لند
انجام حداقل 2 تیک اف لند مستقل
-
یکشنبه بعد از ظهر 11 تیر ماه 1402 سایت کافی آباد سرعت باد 18 تا 35
هنر جو : آقای مسعود رحمتی
کارکرد 50 درصد
پرواز شناوری به مدت حداقل 15 دقیقه
تمرین برای اجرای تاپ لند
-
پرواز شناوری به مدت حداقل 15 دقیقه
تمرین برای اجرای تاپ لند
-
کلیپ مشترک آقایان پناهی و رحمتی
اولین پروازهای دوره بیگینر هنرجویان عقیل پناهی و مسعود رحمتی
ورود به تمرینات ریر رایزر
تداوم تمرینات ریر رایزر
کلیپ معرفی سایت چشمه قل در کافی آباد
نسخه طولانی کلیپ معرفی سایت چشمه قل در کافی آباد
امتیاز بندی سطح مهارت آقای مسعود رحمتی بر حسب درصد
امتیاز بندی سطح مهارت هنرجو بر اساس رای و نظر مربی درج می گردد و بصورت نسبی و تقریبی محاسبه می گردد
![Image](/images/grounhandling/rahmati/profile2.png)
آماده سازی بال
اماده کردن بال روی زمین توسط رایزر های ای و ریر رایزر،شکل دادن به لبه فرار به کمک لاین های برک
اجرای اسلالوم
اجرای اسلالوم در حالت فوروارد با چرخش های 30 - 45 درجه
درک دامنه سرعت
کنترل فوروادر با سرعت های حداقل و حداکثر
اتصال و چک ضربدری
بکارگیری متد ها و قالب های اتصال صحیح رایزر و چک ضربدری
پیشروی فوروارد در باد شدید
رعایت پارمترهای موثر در پیشروی انتقال وزن - رها سازی فرامین و کسب سرعت تدریجی
حفظ فشار داخلی بال
پر باد نگه داشتن پاراگلایدر در حداقل و حداکثر سرعت
فرمانپذیری
توقف با فرمان مربی پرهیز از رفتارهای غیر ارادی و ناخواسته
لانچ در باد زیاد
کاهش باد نسبی با پیشروی حین لانچ و حفظ فشار داخلی بال از محدوده پاور زون تا تکمیل زاویه حمله
گردش در حالت لانچ ضربدری
گردش با تداوم حرکت - حفظ هدینگ و حفظ فشار داخلی بال
عملیات فرود
تفکیک سرعت افقی و عمودی - فرود با نهایت سرعت و تعیین قدرت فلر در شرایط مختلف
انتقال وزن
حفظ فشار بر بند شکم در طول پروسه تیک اف
کسب نهایت سرعت
متعادل بودن بال و خلبان در زمان افزایش سرعت ، کسب سرعت تدریجی در شرایط باد
کایتیگ
پیشروی و پسروی در حالت ریورس - بالاآمدن از شیب
کرب فوروارد
تکنیک بالا رفتن در محدوده لیفت بند برای ورود به کانال شناوری
استال پویینت
تجربه استال در محدوده رمل و در اتفاع کمتر از 3 متر
کسب نهایت سرعت
متعادل بودن بال و خلبان در زمان افزایش سرعت ، کسب سرعت تدریجی در شرایط باد
کنترل ریر رایزر
خواباندن بال در باد زیاد- ایمن ایستادن قبل از شروع تیک اف - کنترل ریر رازر در حالت ریورس و جامپینگ
درک رفتار کاناپی
نگه داشتن بال در زاویه های نزدیک به خط افق - بلند کردن و خواباندن کاناپی
دویدن در حالت پسروی
تمرین دویدن و گردش بدون اتصال و همچنین در حالت عملیاتی
تجربه بی لاین استال حین پرواز
دی پاور کردن کامل کاناپی روی زمین یا حین پرواز نزدیک زمین
پرکردن بال در باد در زاویه های 30 و 45 درجه
درک پنجره باد و بالا بردن توانایی برای لانچ کردن در زاویه های مختلف نسبت به باد
کنترل فوروارد
کنترل فوروارد از طریق تغییر مرکز ثقل - کنترل بدون فرامین - استفاده از تکنیک دامنه سرعت و پسروی و پیشروی در شرایط باد متغیر - اجرای فرامین تحت فشار بصورت متقارن
لانچ بال کلپس
باز کردن و دیواره دادن و لانچ کردن پاراگلایدری که در وضعیت جمع موقت روی زمین قرار داده شده
تیک اف در باد صفر
شناخت چالش های تیک اف در باد صفر
کنترل های خوابیده و نشسته
آمادگی برای لغزش های احتمالی و حفظ کنترل کاناپی در صورت عدم تعادل بدن
کنترل و چک دیداری
چک کاناپی پس لانچ در حالت فوروارد - چک دیداری پس از بروز انحراف - مراقبت و دوری از خیره شدن به زمین - عدم تبعیت از انحراف در کنترل ریورس
تصمیم گیری
تمرکز برای مرحله تصمیم گیری و رعایت پارامتر های مربوط به عبور از خط توقف
فرم بدن
موقعیت صحیح دست ها - فرم بدن در حین راننینگ و کسب سرعت و پس از هوابرد
رایزرکنترل و آفرایزر کنترل در لانچ ضربدری
تعیین و تشخیص استراتژی مناسب در انتخاب تکنیک کنترل رایزر
تیک اف توییست
تیک اف توییست برای آمادگی و جلوگیری از دستباچگی در زمان جدا شدن ناخواسته