خانم حدیث قیصری هنرجوی دوره بیگینر و گراندهندلینگ
![خانم حدیث قیصری هنرجوی دوره بیگینر و گراندهندلینگ Image](/images/grounhandling/hadis/hadis2.png)
30-04-1403-10000000
پنج شنبه 28 تیر 1403 سایت ساحلنما سرعت باد کمتر از 10 کیلومتر بر ساعت
هنرجو : خانم حدیث
کارکرد: 60 درصد
درک کاناپی :
اهمیت مرکز ثقل و چگونگی اعمال تغیرات در زاویه های نزدیک به خط افق و لانچ کامل
متد های لانچ موفق و حفظ رو به باد
اهمیت درک باد نسبی در پایداری و کنترل کاناپی
حفظ فشار داخلی بال حین لانچ و پروسه خواباندن
لانچ بال کلپس
تشخیص بال فعال برای لانچ غیر متقارن
کارکرد: 60 درصد
درک کاناپی :
اهمیت مرکز ثقل و چگونگی اعمال تغیرات در زاویه های نزدیک به خط افق و لانچ کامل
متد های لانچ موفق و حفظ رو به باد
اهمیت درک باد نسبی در پایداری و کنترل کاناپی
حفظ فشار داخلی بال حین لانچ و پروسه خواباندن
لانچ بال کلپس
تشخیص بال فعال برای لانچ غیر متقارن
پنج شنبه بعد از ظهر 28 تیر 1403 سایت ساحلنما سرعت 18 تا 32 کیلومتر بر ساعت
هنرجو : خانم حدیث قیصری
کارکرد: 30 درصد
خلبانی جسور
لانچ در باد بیشتر از 18 کیلومتر بر ساعت
کنترل ریر رایزر و جامپینگ
خواباندن سریع در مواقع خطر با تکنیک ریر رایزر
کایتینگ برای بالا رفتن از شیب با تکنیک ریر رایزر
هنرجو توانست در تمرین عملی، هنگام مواجهه با باد شدیدتر از ۳۰ کیلومتر بر ساعت، با استفاده از ریر رایزر، کانوپی را به موقع و کامل کنترل کرده و فشار داخلی بال را تخلیه نماید.
کارکرد: 30 درصد
خلبانی جسور
لانچ در باد بیشتر از 18 کیلومتر بر ساعت
کنترل ریر رایزر و جامپینگ
خواباندن سریع در مواقع خطر با تکنیک ریر رایزر
کایتینگ برای بالا رفتن از شیب با تکنیک ریر رایزر
هنرجو توانست در تمرین عملی، هنگام مواجهه با باد شدیدتر از ۳۰ کیلومتر بر ساعت، با استفاده از ریر رایزر، کانوپی را به موقع و کامل کنترل کرده و فشار داخلی بال را تخلیه نماید.
پنج شنبه بعد از ظهر 28 تیر 1403 سایت ساحلنما سرعت 18 تا 32 کیلومتر بر ساعت
هنرجو : خانم حدیث قیصری
کارکرد: 70 درصد
لانچ ضربدری
نحوه گرفتن و چک ضربدری
گردش از ریورس به فوروارد و بلعکس حین حرکت با حفظ هدینگ و فشار داخلی بال
بازگشت به مبدا با روش کایتینگ ضربدری
تفکیک استراتژی رایزر کنترل و اف رایزر کنترل
کارکرد: 70 درصد
لانچ ضربدری
نحوه گرفتن و چک ضربدری
گردش از ریورس به فوروارد و بلعکس حین حرکت با حفظ هدینگ و فشار داخلی بال
بازگشت به مبدا با روش کایتینگ ضربدری
تفکیک استراتژی رایزر کنترل و اف رایزر کنترل
جمعه صبح 29 تیر 1403 سایت ساحلنما سرعت باد30 تا 45 کیلومتر بر ساعت
هنرجو : خانم حدیث قیصری
کارکرد:صفر
به علت باد شدید تمرین کنسل شد
کارکرد:صفر
به علت باد شدید تمرین کنسل شد
شنبه صبح 30 تیرماه 1403 سایت ساحلنما سرعت باد کمتر از 10 کیلومتر بر ساعت
هنرجو : خانم حدیث قیصری
کارکرد: 80 درصد
تمرکز بر تیک اف فوروارد در باد صفر
توجه به پارامتر های تیک اف فوروارد - کشیدن متقارن - ذکر کلمه تیک اف در زمان استارت و چک کاناپی
اسلالوم 45 درجه
کارکرد: 80 درصد
تمرکز بر تیک اف فوروارد در باد صفر
توجه به پارامتر های تیک اف فوروارد - کشیدن متقارن - ذکر کلمه تیک اف در زمان استارت و چک کاناپی
اسلالوم 45 درجه
شنبه بعد از ظهر 30 تیر ماه 1403 سایت اردشیر سرعت باد 15تا 20 کیلومتر بر ساعت
هنرجو : خانم حدیث قیصری
کارکرد: 40 درصد
بالا رفتن از شیب از طریق کایتینگ
بک وارد با تکنیک استفاده از دامنه سرعت برای بالا رفتن از شیب
ورود به تمرینات کرب فوروارد
دویدن در شیب ورود به تمرینات هوابرد
تیک اف در باد متوسط و رعایت پارامتر های انتقال وزن ، حفظ هدینگ و کسب سرعت تدریجی
پرهیز از رفتارهای شوک آور روی فرامین
کارکرد: 40 درصد
بالا رفتن از شیب از طریق کایتینگ
بک وارد با تکنیک استفاده از دامنه سرعت برای بالا رفتن از شیب
ورود به تمرینات کرب فوروارد
دویدن در شیب ورود به تمرینات هوابرد
تیک اف در باد متوسط و رعایت پارامتر های انتقال وزن ، حفظ هدینگ و کسب سرعت تدریجی
پرهیز از رفتارهای شوک آور روی فرامین
یکشنبه صبح 31 تیر ماه 1403 سایت ساحلنما سرعت باد کمتر از 10 کیلومتر بر ساعت
هنرجو : خانم حدیث قیصری
کارکرد: 60 درصد
دویدن در شیب با هدف انتقال وزن روی وسیله و تمرکز بر تمرینات مربوط به هوابرد
حفظ هدینگ و استفاده صحیح از دامنه سرعت حین رانینگ
هنرجو بر اثر کم خوابی و تغذیه نامناسب بی حوصله و کم انرژی بود و تمرین پیش از موعد معمول کنسل گردید
کارکرد: 60 درصد
دویدن در شیب با هدف انتقال وزن روی وسیله و تمرکز بر تمرینات مربوط به هوابرد
حفظ هدینگ و استفاده صحیح از دامنه سرعت حین رانینگ
هنرجو بر اثر کم خوابی و تغذیه نامناسب بی حوصله و کم انرژی بود و تمرین پیش از موعد معمول کنسل گردید
یکشنبه بعد از ظهر31 تیر ماه 1403 سایت اردشیر سرعت باد کمتر از 10 کیلومتر بر ساعت
هنرجو : خانم حدیث قیصری
کارکردبه علت خستگی و بی رغبتی هنرجو : صفر
بازگشت به اقامت گاه با تنها یک تیک اف با لانچ ضربدری
هنرجو بر اثر کم خوابی و تغذیه نامناسب بی حوصله و کم انرژی بود و تمرین پیش از موعد معمول کنسل گردید
کارکردبه علت خستگی و بی رغبتی هنرجو : صفر
بازگشت به اقامت گاه با تنها یک تیک اف با لانچ ضربدری
هنرجو بر اثر کم خوابی و تغذیه نامناسب بی حوصله و کم انرژی بود و تمرین پیش از موعد معمول کنسل گردید
گزارش تصویری از تمرینات گراند هندلینگ حدیث در باد زیاد
گزارش تصویری از عملکرد تمرینات پاراگلایدینگ ،خانم حدیث قیصری
تمرینات خانم حدیث قیصری در روز سوم دوره
ورود به تمرینات هوابرد ، هنر جو خانم حدیث قیصری
توصیه های مربی
سلام به هنرجوی عزیز و پر انرژیام
.
![](/images/grounhandling/nima/nima.png)
میدونم که این روزها هیجان پرواز، تمام وجودت رو گرفته و مشتاقی که هرچه زودتر بتونی به تنهایی در آسمان پرواز کنی، اما یادت باشه که برای اینکه بتونی به بهترین نحو از این ورزش لذت ببری و به موفقیت برسی، به بدن سالم و پر انرژی نیاز داری.
چرا خواب و تغذیه مهم هستند؟
- خواب کافی: وقتی خوب نخوابی، بدنت خسته میشه و تمرکزت کم میشه. تو ورزش پاراگلایدر، حتی کوچکترین اشتباهی ممکنه عواقب جدی داشته باشه. پس برای اینکه بتونی تصمیمهای درست و سریعی بگیری، باید بدنت کاملا استراحت کرده باشه.
- تغذیه مناسب: غذایی که میخوری، به بدنت انرژی میده. اگه تغذیهت خوب نباشه، زود خسته میشی و توانایی انجام حرکات مختلف رو از دست میدی.
توصیههایی برای داشتن خواب و تغذیه بهتر:
- ساعت خواب منظم: سعی کن هر شب در یک ساعت مشخص بخوابی و صبحها هم در یک ساعت مشخص بیدار شی. حتی در روزهای تعطیل هم به این روال پایبند باش.
- محیط آرام برای خواب: اتاق خوابت رو تاریک، خنک و آرام کن. از وسایل الکترونیکی مثل موبایل و تبلت قبل از خواب استفاده نکن.
- تغذیه سالم: میوهها، سبزیجات، غلات کامل و لبنیات رو بیشتر مصرف کن. از غذاهای سرخ شده، فست فودها و نوشابههای گازدار دوری کن.
- آبرسانی: در طول روز آب کافی بنوش.
- استراحت کافی: علاوه بر خواب شبانه، در طول روز هم به بدنت استراحت بده و فعالیتهای سنگین رو کاهش بده.
به یاد داشته باش:
تو آینده، میخوای یک خلبان پاراگلایدر حرفهای باشی. برای رسیدن به این هدف، باید به بدنت اهمیت بدی و از اون به خوبی مراقبت کنی. با رعایت این نکات ساده، نه تنها در ورزش پاراگلایدر موفق میشی، بلکه در تمام جنبههای زندگیت سالمتر و شادابتر خواهی بود.
- چرا خواب اینقدر مهمه؟ خواب به بدنت فرصت میده تا خودش رو ترمیم کنه و برای روز بعد آماده بشه. وقتی نخوابی، هورمونهایی که باعث خستگی و کاهش تمرکز میشن، در بدنت ترشح میشن.
- چه غذاهایی انرژی بیشتری به من میدن؟ موز، آووکادو، تخم مرغ، نان سبوسدار، ماست و مرغ از جمله غذاهایی هستن که انرژی زیادی بهت میدن.
- چقدر باید آب بخورم؟ به طور کلی، روزانه باید 8 لیوان آب بنوشی. اما این مقدار بسته به فعالیت بدنی و آب و هوای محیط ممکنه تغییر کنه.
- اگه خوابم نبره چه کار کنم؟ قبل از خواب از نوشیدنیهای کافئیندار مثل چای و قهوه دوری کن. یک حمام آب گرم قبل از خواب هم میتونه بهت کمک کنه تا راحتتر بخوابی
- .
- ایمنی اولویت اول است: همیشه به دستورالعملهای ایمنی توجه کنید و از تجهیزات مناسب استفاده کنید.
- به بدنت گوش کن: اگر احساس خستگی یا درد کردید، به تمرین ادامه ندهید.
- صبر و پشتکار داشته باش: یادگیری هر مهارت جدیدی زمانبر است. ناامید نشو و به تلاش ادامه بده
-
موفق باشی قهرمان آینده آسمانها!با احترام، نیما خبره
امتیاز بندی سطح مهارت خانم حدیث قیصری بر حسب درصد
امتیاز بندی سطح مهارت هنرجو بر اساس رای و نظر مربی درج می گردد و بصورت نسبی و تقریبی محاسبه می گردد
![Image](/images/grounhandling/hadis/hadis2.png)
آماده سازی بال
اماده کردن بال روی زمین توسط رایزر های ای و ریر رایزر،شکل دادن به لبه فرار به کمک لاین های برک
حفظ فشار داخلی بال
پر باد نگه داشتن پاراگلایدر در حداقل و حداکثر سرعت
انتقال وزن
حفظ فشار بر بند شکم در طول پروسه تیک اف
کسب نهایت سرعت
متعادل بودن بال و خلبان در زمان افزایش سرعت ، کسب سرعت تدریجی در شرایط باد
پرکردن بال در باد در زاویه های 30 و 45 درجه
درک پنجره باد و بالا بردن توانایی برای لانچ کردن در زاویه های مختلف نسبت به باد
کنترل و چک دیداری
چک کاناپی پس لانچ در حالت فوروارد - چک دیداری پس از بروز انحراف - مراقبت و دوری از خیره شدن به زمین - عدم تبعیت از انحراف در کنترل ریورس
اجرای اسلالوم
اجرای اسلالوم در حالت فوروارد با چرخش های 30 - 45 درجه
فرمانپذیری
توقف با فرمان مربی پرهیز از رفتارهای غیر ارادی و ناخواسته
پرواز پایدار
کنترل فوروارد در باد نوسانی در سطح هموار
کنترل ریر رایزر
خواباندن بال در باد زیاد- ایمن ایستادن قبل از شروع تیک اف - کنترل ریر رازر در حالت ریورس و جامپینگ
کنترل فوروارد
کنترل فوروارد از طریق تغییر مرکز ثقل - کنترل بدون فرامین - استفاده از تکنیک دامنه سرعت و پسروی و پیشروی در شرایط باد متغیر - اجرای فرامین تحت فشار بصورت متقارن
تصمیم گیری
تمرکز برای مرحله تصمیم گیری و رعایت پارامتر های مربوط به عبور از خط توقف
درک دامنه سرعت
کنترل فوروادر با سرعت های حداقل و حداکثر
لانچ در باد زیاد
کاهش باد نسبی با پیشروی حین لانچ و حفظ فشار داخلی بال از محدوده پاور زون تا تکمیل زاویه حمله
کایتیگ
پیشروی و پسروی در حالت ریورس - بالاآمدن از شیب
درک رفتار کاناپی
نگه داشتن بال در زاویه های نزدیک به خط افق - بلند کردن و خواباندن کاناپی
لانچ بال کلپس
باز کردن و دیواره دادن و لانچ کردن پاراگلایدری که در وضعیت جمع موقت روی زمین قرار داده شده
فرم بدن
موقعیت صحیح دست ها - فرم بدن در حین راننینگ و کسب سرعت
اتصال و چک ضربدری
بکارگیری متد ها و قالب های اتصال صحیح رایزر و چک ضربدری
گردش در حالت لانچ ضربدری
گردش با تداوم حرکت - حفظ هدینگ و حفظ فشار داخلی بال
کرب فوروارد
تکنیک بالا رفتن در محدوده لیفت بند برای ورود به کانال شناوری
دویدن در حالت پسروی
تمرین دویدن و گردش بدون اتصال و همچنین در حالت عملیاتی
تیک اف در باد صفر
شناخت چالش های تیک اف در باد صفر
رایزرکنترل و افرایزر کنترل در لانچ ضربدری
تعیین و تشخیص استراتژی مناسب در انتخاب تکنیک کنترل رایزر
پیشروی فوروارد در باد شدید
رعایت پارمترهای موثر در پیشروی انتقال وزن - رها سازی فرامین و کسب سرعت تدریجی
عملیات فرود
تفکیک سرعت افقی و عمودی - فرود با نهایت سرعت و تعیین قدرت فلر در شرایط مختلف
استال پویینت
تجربه استال در محدوده رمل و در اتفاع کمتر از 3 متر
تجربه بی لاین استال حین پرواز
دی پاور کردن کامل کاناپی روی زمین یا حین پرواز نزدیک زمین
کنترل های خوابیده و نشسته
آمادگی برای لغزش های احتمالی و حفظ کنترل کاناپی در صورت عدم تعادل بدن
تیک اف توییست
تیک اف توییست برای آمادگی و جلوگیری از دستباچگی در زمان جدا شدن ناخواسته