خانم مریم شیری
![خانم مریم شیری Image](/images/grounhandling/maryam-shiri/maryam-shiri.png)
![Image](/images/grounhandling/maryam-shiri/banner.jpg)
صبح جمعه 26 آبان 1402 سایت ساحلنما سرعت باد 18 تا 25
هنرجو : خانم مریم شیری
کارکرد : 50 درصد
مبانی اولیه درک کاناپی در شرایط باد کمتر از 10 و بالای ده کیلومتر
نحوه کنترل مرکزثقل در زاویه های نزدیک به خط افق و زاویه حمله کامل
درک و چگونگی کاهش و افزایش باد نسبی با پیشروی و پسروی
کنترل فوروارد بدون فرامین و با استفاده از تغییر مرکز ثقل
کنترل فوروارد در باد متغیر با هدف تقویت توانایی در اکتیو فلایینگ
توصیف تئوری اکتیو فلایینگ در پایداری وسیله در هوا
اهمیت حفظ فشار داخلی بال در کنترل وسیله
پارامترهای مورد نیاز برای تامین فشار داخلی بال و پایداری کاناپی
کنترل فوروارد با تکنیک دامنه سرعت
اصلاح فرم صحیح بدن و دست ها
حزر کردن از برک ناخاسته حین تیک اف و
مقابله با عادت ربس کردن و گلاویز شدن اضافی با فرامین
کارکرد : 50 درصد
مبانی اولیه درک کاناپی در شرایط باد کمتر از 10 و بالای ده کیلومتر
نحوه کنترل مرکزثقل در زاویه های نزدیک به خط افق و زاویه حمله کامل
درک و چگونگی کاهش و افزایش باد نسبی با پیشروی و پسروی
کنترل فوروارد بدون فرامین و با استفاده از تغییر مرکز ثقل
کنترل فوروارد در باد متغیر با هدف تقویت توانایی در اکتیو فلایینگ
توصیف تئوری اکتیو فلایینگ در پایداری وسیله در هوا
اهمیت حفظ فشار داخلی بال در کنترل وسیله
پارامترهای مورد نیاز برای تامین فشار داخلی بال و پایداری کاناپی
کنترل فوروارد با تکنیک دامنه سرعت
اصلاح فرم صحیح بدن و دست ها
حزر کردن از برک ناخاسته حین تیک اف و
مقابله با عادت ربس کردن و گلاویز شدن اضافی با فرامین
گزارش تصویری از دوره آموزشی خانواده آقای شیری
حضور پرجمعیت خلبانان پاراگلایدر در فستیوال خود جوش ساحلنما
امتیاز بندی سطح مهارت خانم مریم شیری بر حسب درصد
امتیاز بندی سطح مهارت هنرجو بر اساس رای و نظر مربی درج می گردد و بصورت نسبی و تقریبی محاسبه می گردد
![Image](/images/grounhandling/maryam-shiri/maryam-shiri.png)
آماده سازی بال
اماده کردن بال روی زمین توسط رایزر های ای و ریر رایزر،شکل دادن به لبه فرار به کمک لاین های برک
اجرای اسلالوم
اجرای اسلالوم در حالت فوروارد با چرخش های 30 - 45 درجه
درک دامنه سرعت
کنترل فوروادر با سرعت های حداقل و حداکثر
اتصال و چک ضربدری
بکارگیری متد ها و قالب های اتصال صحیح رایزر و چک ضربدری
پیشروی فوروارد در باد شدید
رعایت پارمترهای موثر در پیشروی انتقال وزن - رها سازی فرامین و کسب سرعت تدریجی
حفظ فشار داخلی بال
پر باد نگه داشتن پاراگلایدر در حداقل و حداکثر سرعت
فرمانپذیری
توقف با فرمان مربی پرهیز از رفتارهای غیر ارادی و ناخواسته
لانچ در باد زیاد
کاهش باد نسبی با پیشروی حین لانچ و حفظ فشار داخلی بال از محدوده پاور زون تا تکمیل زاویه حمله
گردش در حالت لانچ ضربدری
گردش با تداوم حرکت - حفظ هدینگ و حفظ فشار داخلی بال
عملیات فرود
تفکیک سرعت افقی و عمودی - فرود با نهایت سرعت و تعیین قدرت فلر در شرایط مختلف
انتقال وزن
حفظ فشار بر بند شکم در طول پروسه تیک اف
کسب نهایت سرعت
متعادل بودن بال و خلبان در زمان افزایش سرعت ، کسب سرعت تدریجی در شرایط باد
کایتیگ
پیشروی و پسروی در حالت ریورس - بالاآمدن از شیب
کرب فوروارد
تکنیک بالا رفتن در محدوده لیفت بند برای ورود به کانال شناوری
استال پویینت
تجربه استال در محدوده رمل و در اتفاع کمتر از 3 متر
کسب نهایت سرعت
متعادل بودن بال و خلبان در زمان افزایش سرعت ، کسب سرعت تدریجی در شرایط باد
کنترل ریر رایزر
خواباندن بال در باد زیاد- ایمن ایستادن قبل از شروع تیک اف - کنترل ریر رازر در حالت ریورس و جامپینگ
درک رفتار کاناپی
نگه داشتن بال در زاویه های نزدیک به خط افق - بلند کردن و خواباندن کاناپی
دویدن در حالت پسروی
تمرین دویدن و گردش بدون اتصال و همچنین در حالت عملیاتی
تجربه بی لاین استال حین پرواز
دی پاور کردن کامل کاناپی روی زمین یا حین پرواز نزدیک زمین
پرکردن بال در باد در زاویه های 30 و 45 درجه
درک پنجره باد و بالا بردن توانایی برای لانچ کردن در زاویه های مختلف نسبت به باد
کنترل فوروارد
کنترل فوروارد از طریق تغییر مرکز ثقل - کنترل بدون فرامین - استفاده از تکنیک دامنه سرعت و پسروی و پیشروی در شرایط باد متغیر - اجرای فرامین تحت فشار بصورت متقارن
لانچ بال کلپس
باز کردن و دیواره دادن و لانچ کردن پاراگلایدری که در وضعیت جمع موقت روی زمین قرار داده شده
تیک اف در باد صفر
شناخت چالش های تیک اف در باد صفر
کنترل های خوابیده و نشسته
آمادگی برای لغزش های احتمالی و حفظ کنترل کاناپی در صورت عدم تعادل بدن
کنترل و چک دیداری
چک کاناپی پس لانچ در حالت فوروارد - چک دیداری پس از بروز انحراف - مراقبت و دوری از خیره شدن به زمین - عدم تبعیت از انحراف در کنترل ریورس
تصمیم گیری
تمرکز برای مرحله تصمیم گیری و رعایت پارامتر های مربوط به عبور از خط توقف
فرم بدن
موقعیت صحیح دست ها - فرم بدن در حین راننینگ و کسب سرعت و پس از هوابرد
رایزرکنترل و افرایزر کنترل در لانچ ضربدری
تعیین و تشخیص استراتژی مناسب در انتخاب تکنیک کنترل رایزر
تیک اف توییست
تیک اف توییست برای آمادگی و جلوگیری از دستباچگی در زمان جدا شدن ناخواسته