مسابقه صبح روز آخر مسابقه در حالی آغاز شد که رنکینگ خلبانان تا حدودی مشخص شده بود ولی تصمیمیات تسک کامیتی خبر از آرامش نمیداد. خلبانان راس ساعت به تیکاف ۱۵۰۰ متر منتقل شدند. به علت اینکه امروز روز آخر مسابقه بود و میبایست بعد از برگزاری تسک مراسم اختتامیه و اهدای جوایز برگزار میشد. طبق روال میبایست تسک کوتاهی طراحی و اجرا میشد. تسک مورد نظر کمیته طراحی تسک، بسیار چالشی و غافلگیر کننده بود. ۲مثلث تو در تو و به ظاهر ساده ولی با انتخاب های بسیار متفاوت و ریسک های زیاد. این تسک به مثلث برمودا معروف شد. چرا که در عین سادگی بسیار جذاب بود و بسیاری از خلبانان مطرح ایران را زمین گیر کرد و تغییرات زیادی در رنکینگ خلبانان به وجود آورد. در نهایت همه خلبانان تا ساعت ۱۵ در سلامت کامل فرود آمدند و مراسم جی پی اس لود انجام شد. پس از اسکور کردن مسابقه نفرات برتر مشخص و در پایان لوح های نفرات برتر و هدایایی به رسم یادبود اهدا شد. این مسابقه به عنوان اولین مسابقه اسپورت کلاس در ایران توسط باشگاه ابرهای زاگرس برگزار شد و نتایج بسیار نزدیگ خلبانان گویای سطح بالای خلبانان ایرانی بود. به طوری که بسیاری از خلبانان مطرح ایران که در رده بال های مسابقه ای بی رقیب بودند در سطح اسپرت کلاس دچار چالش های بسیار شده، و فارق از پرفورمنس وسایل پروازی محک خوبی برای سطح پرواز و ذهن هوشیار خلبانان شد.