آقای عقیل پناهی
![آقای عقیل پناهی Image](/images/grounhandling/agheel/profile.jpg)
![Image](/images/grounhandling/agheel/agheel.jpg)
سه شنبه 29 فروردین 1402 سایت اردشیر سرعت باد 0 تا 12
هنر جو : آقای عقیل
کارکرد 75 درصد
.75
چک کردن کاناپی روی دست قبل از اتصال
نحوه اتصال رایزر از جلو
اهمیت و نحوه تغییر در مرکز ثقل
لانچ و خواباندن کاناپی تکرار و تمرین در نسیم آرام با هدف درک رفتار کاناپی
حفظ کاناپی در محدوده پنجره باد و مقابله با رفتار های ناخاسته برای تبعیت از انحراف
توصیف باد نسبی و تمرین عملی
پکینگ درچمن
.75
چک کردن کاناپی روی دست قبل از اتصال
نحوه اتصال رایزر از جلو
اهمیت و نحوه تغییر در مرکز ثقل
لانچ و خواباندن کاناپی تکرار و تمرین در نسیم آرام با هدف درک رفتار کاناپی
حفظ کاناپی در محدوده پنجره باد و مقابله با رفتار های ناخاسته برای تبعیت از انحراف
توصیف باد نسبی و تمرین عملی
پکینگ درچمن
چهار شنبه صبح 30 فروردین 1402 سایت ساحلنما سرعت باد 0 تا 12
هنر جو : آقای عقیل
کارکرد 1 جلسه
1.75
پسروی در حالت ریورس با توجه به حفظ هدینگ و کنترل در محدوده پنجره باد
خواباندن کاناپی در نسیم ملایم با حفظ فشار داخلی بال
درک رفتار کاناپی در محدوده لیفت بند نسبت به سطح هموار
تمرین لانچ به روش فوروارد و توصیف پارامترهای لانچ موفق
اهمیت انجام چک کاناپی در حالت لانچ فوروارد
اصلاح وضعیت بدن و دست ها
انجام فلر و خواباندن بال در حالت فوروارد
چگونگی پکینگ انفرادی
1.75
پسروی در حالت ریورس با توجه به حفظ هدینگ و کنترل در محدوده پنجره باد
خواباندن کاناپی در نسیم ملایم با حفظ فشار داخلی بال
درک رفتار کاناپی در محدوده لیفت بند نسبت به سطح هموار
تمرین لانچ به روش فوروارد و توصیف پارامترهای لانچ موفق
اهمیت انجام چک کاناپی در حالت لانچ فوروارد
اصلاح وضعیت بدن و دست ها
انجام فلر و خواباندن بال در حالت فوروارد
چگونگی پکینگ انفرادی
چهار شنبه بعد از ظهر 30 فروردین 1402 سایت اردشیر سرعت باد 0 تا 30 کیلومتر بر ساعت
هنر جو : آقای عقیل پناهی
کارکرد 75 درصد
2.50
تمرکز بر تکنیک های فوروارد در باد متوسط
کنترل فوروارد با تمرکز بر درک دامنه سرعت
اسلالوم 45 درجه در حالت فوروارد
2.50
تمرکز بر تکنیک های فوروارد در باد متوسط
کنترل فوروارد با تمرکز بر درک دامنه سرعت
اسلالوم 45 درجه در حالت فوروارد
پنج شنبه صبح 31 فروردین 1402 سایت ساحلنما سرعت باد 8 تا 18 کیلومتر بر ساعت
هنر جو : آقای عقیل پناهی
کارکرد 1 جلسه
3.50
تمرینات بیسیک ضربدری
شناسایی و تقویت جهت گردش هنرجو برای ورود به تمرین گردش از ریورس به فوروارد
کنترل ضربدری صرف نظر از مرحله لانچ
تمرین گردش حین حرکت - حفظ هدینگ و تداوم حرکت حین گردش
اصلاح وضعیت بدن و دست ها برای پرهیز از اعمال برک ناخواسته
کایتینگ در سطح هموار
حرکت 180 درجه به چپ و راست در کنترل ریورس
تشریح پنجره باد و اهمیت حفظ کاناپی در محدوده پاور زون در نسیم آرام
نحوه تخلیه بال از شن و ماسه و پکینگ در چمن
3.50
تمرینات بیسیک ضربدری
شناسایی و تقویت جهت گردش هنرجو برای ورود به تمرین گردش از ریورس به فوروارد
کنترل ضربدری صرف نظر از مرحله لانچ
تمرین گردش حین حرکت - حفظ هدینگ و تداوم حرکت حین گردش
اصلاح وضعیت بدن و دست ها برای پرهیز از اعمال برک ناخواسته
کایتینگ در سطح هموار
حرکت 180 درجه به چپ و راست در کنترل ریورس
تشریح پنجره باد و اهمیت حفظ کاناپی در محدوده پاور زون در نسیم آرام
نحوه تخلیه بال از شن و ماسه و پکینگ در چمن
پنج شنبه بعد از ظهر 31 فروردین 1402 تپه شمالی سرعت باد صفر
هنر جو : آقای عقیل پناهی
کارکرد 75 درصد
4.25
تیک اف در سطح شیبدار با تمرکز بر دستیابی به نهایت سرعت زمینی -
انتقال وزن به کاناپی حین دویدن در شیب
حفظ تعادل بدن - حفظ هدینگ و کنسل کردن تیک اف در شرایط نهایت سرعت
اولین تجربه هوابرد شدن در شرایط دشوار باد صفر -
پکینگ در چمن
-
4.25
تیک اف در سطح شیبدار با تمرکز بر دستیابی به نهایت سرعت زمینی -
انتقال وزن به کاناپی حین دویدن در شیب
حفظ تعادل بدن - حفظ هدینگ و کنسل کردن تیک اف در شرایط نهایت سرعت
اولین تجربه هوابرد شدن در شرایط دشوار باد صفر -
پکینگ در چمن
-
جمعه صبح 1 اردیبهشت 1402 سایت ساحلنما سرعت باد 15تا 25
هنر جو : آقای عقیل پناهی
کارکرد 1 جلسه
5.25
انجام حداقل 5 پرواز از ساحلنما و بازگشت کایتینگ
تیک اف فوروارد در باد متوسط
کنترل فوروارد و تمرین موقعیت های مختلف دامنه سرعت
چگونگی تیک اف در باد متوسط
نحوه فلر در باد متوسط و ملاک های قدرت انجام فلر
پکینگ در چمن
-
5.25
انجام حداقل 5 پرواز از ساحلنما و بازگشت کایتینگ
تیک اف فوروارد در باد متوسط
کنترل فوروارد و تمرین موقعیت های مختلف دامنه سرعت
چگونگی تیک اف در باد متوسط
نحوه فلر در باد متوسط و ملاک های قدرت انجام فلر
پکینگ در چمن
-
شنبه صبح 2 اردیبهشت 1402 سایت ساحلنما - اردشیر - سرعت باد 15تا 25
هنر جو : آقای عقیل پناهی
کارکرد 50 درصد
5.75
گستراندن - آماده سازی و چک کردن اتصالات بصورت مستقل
تیک اف ضربدری در باد زیاد
تکرار و تمرین چرخش از حالت فوروارد و بلعکس در باد متوسط
تکنیک کسب سرعت تدریجی برای مقابله با پاندولیوم
ورود به تمرینات ریر رایزر
ایمن ایستادن و خواباندن کاناپی در باد زیاد از طریق تکنیک ریر رایزر
چگونگی کنترل کاناپی در شرایط عدم تعادل - لغزیدن - غلط خوردن روی زمین در باد زیاد
نکاتی در مورد هجوم جبهه هوای سرد و گرم - نشانه های ورود جبهه
-
5.75
گستراندن - آماده سازی و چک کردن اتصالات بصورت مستقل
تیک اف ضربدری در باد زیاد
تکرار و تمرین چرخش از حالت فوروارد و بلعکس در باد متوسط
تکنیک کسب سرعت تدریجی برای مقابله با پاندولیوم
ورود به تمرینات ریر رایزر
ایمن ایستادن و خواباندن کاناپی در باد زیاد از طریق تکنیک ریر رایزر
چگونگی کنترل کاناپی در شرایط عدم تعادل - لغزیدن - غلط خوردن روی زمین در باد زیاد
نکاتی در مورد هجوم جبهه هوای سرد و گرم - نشانه های ورود جبهه
-
یکشنبه صبح 3 اردیبهشت 1402 سایت اردشیر - سرعت باد 10تا 25
هنر جو : آقای عقیل پناهی
کارکرد 75 درصد
6.50
تمرین تیک اف ضربدری در شرایط باد صفر و در سطح هموار
تیک اف ضربدری در محدوده لیفت بند برای شبیح سازی شرایط تیک اف کوه
انجام حداقل 5 تیک اف مستقل و بی نقص پایین دامنه با ملاک های کسب ماکسیموم سرعت - حفظ هدینگ - فرم صحیح بدن و دست ها -بکارگیری زاویه حمله مناسب در شرایط مختلف هوایی برای تیک اف - کاهش سرعت پس از هوابرد در پرواز کوتاه
پکینگ در چمن
-
6.50
تمرین تیک اف ضربدری در شرایط باد صفر و در سطح هموار
تیک اف ضربدری در محدوده لیفت بند برای شبیح سازی شرایط تیک اف کوه
انجام حداقل 5 تیک اف مستقل و بی نقص پایین دامنه با ملاک های کسب ماکسیموم سرعت - حفظ هدینگ - فرم صحیح بدن و دست ها -بکارگیری زاویه حمله مناسب در شرایط مختلف هوایی برای تیک اف - کاهش سرعت پس از هوابرد در پرواز کوتاه
پکینگ در چمن
-
یکشنبه بعد از ظهر 3 اردیبهشت 1402 سایت اردشیر - سرعت باد 0تا 40
هنر جو : آقای عقیل پناهی
کارکرد 15 درصد
6.65
انجام یک پرواز در باد کمتر از 10 کیلومتر بر ساعت از اردشیر
توصیف پدیده هواشناسی در حال وقوع (تئوری)
ریزش ویرگا و تاثیر آن در سرعت و جهت باد (تئوری)
نشانه ها و خطرات پیش رو پیشامد ریزش ویرگا (تئوری)
وضعیت هاور و پسروی در پرواز (تئوری)
فرود های غیر متعارف - پشت به باد یا در حال پسروی در باد شدید (تئوری)
استفاده از تکنیک بی لاین استال در مجاورت سطح زمین (تئوری)
خطرات روتور و پرهیز از محدوده روتور (تئوری)
تعریف و اهمیت باد نسبی
آمادگی برای استفاده از راهکارهاو انتخاب استراتژی مناسب در موقع احساس خطر پیشروی یا پسروی در باد شدید (تئوری)
-
6.65
انجام یک پرواز در باد کمتر از 10 کیلومتر بر ساعت از اردشیر
توصیف پدیده هواشناسی در حال وقوع (تئوری)
ریزش ویرگا و تاثیر آن در سرعت و جهت باد (تئوری)
نشانه ها و خطرات پیش رو پیشامد ریزش ویرگا (تئوری)
وضعیت هاور و پسروی در پرواز (تئوری)
فرود های غیر متعارف - پشت به باد یا در حال پسروی در باد شدید (تئوری)
استفاده از تکنیک بی لاین استال در مجاورت سطح زمین (تئوری)
خطرات روتور و پرهیز از محدوده روتور (تئوری)
تعریف و اهمیت باد نسبی
آمادگی برای استفاده از راهکارهاو انتخاب استراتژی مناسب در موقع احساس خطر پیشروی یا پسروی در باد شدید (تئوری)
-
دوشنبه صبح 4 اردیبهشت 1402 سایت های ساحلنما و اردشیر سرعت باد 0 تا 18
هنر جو : آقای عقیل پناهی
کارکرد 1 جلسه
7.65
تداوم تمرینات لانچ ضربدری ، گردش از حالت ریورس و بلعکس
کنترل فوروارد بدون اعمال برک و از طریق سی جی
تمرکز بر سیلابس بیگینر برای تکمیل تمرینات پرواز های تپه کوتاه
انجام 5 پرواز از تاپ اردشیر تیک اف مستقل
تمرین گردش های 90 و 180 درجه
تمرکز بر نحوه ورود به مرحله فاینال - تعیین قدرت فلر
-
7.65
تداوم تمرینات لانچ ضربدری ، گردش از حالت ریورس و بلعکس
کنترل فوروارد بدون اعمال برک و از طریق سی جی
تمرکز بر سیلابس بیگینر برای تکمیل تمرینات پرواز های تپه کوتاه
انجام 5 پرواز از تاپ اردشیر تیک اف مستقل
تمرین گردش های 90 و 180 درجه
تمرکز بر نحوه ورود به مرحله فاینال - تعیین قدرت فلر
-
سه شنبه صبح 5 اردیبهشت 1402 سایت ساحلنما سرعت باد 22 تا 38
هنر جو : آقای عقیل پناهی
کارکرد 50 درصد
8.15
تمرین در باد شدید
حفظ تمرکز و کنترل کاناپی در حالت خوابیده و یا هنگام لغزش
ورود به تمرینات ریر رایزر
کسب سرعت در حالت ریورس و جامپینگ با تکنیک ریر رایزر
-
8.15
تمرین در باد شدید
حفظ تمرکز و کنترل کاناپی در حالت خوابیده و یا هنگام لغزش
ورود به تمرینات ریر رایزر
کسب سرعت در حالت ریورس و جامپینگ با تکنیک ریر رایزر
-
چهار شنبه صبح 6 اردیبهشت 1402 سایت ساحلنما سرعت باد 0 تا 12
هنر جو : آقای عقیل پناهی
کارکرد 80 درصد
8.95
انجام چک های 5 گانه قبل از تیک اف- ذکر کلمه تیک اف
تیک اف در باد صفر و درک مشکلات باقیمانده در پروسه تیک اف
پرواز اول : عدم تعادل و سیت گرفتن زود هنگام یا ناخاسته در لحظه هوابرد - عدم استفاده از تکنیک دامنه سرعت در زمان افت ارتفاع - خروج دیر هنگام از هانس
پرواز دوم : تکرار تیت گرفتن زود هنگام - فلر نسبتا مناسب
پرواز سوم : مشکل از دست رفتن هدینگ در باد جانبی به علت اعمال همزمان فرامین برای چرخش
پرواز چهارم : تیک اف در باد جانبی
اسلالوم 45 درجه در حالت فوروارد
-
8.95
انجام چک های 5 گانه قبل از تیک اف- ذکر کلمه تیک اف
تیک اف در باد صفر و درک مشکلات باقیمانده در پروسه تیک اف
پرواز اول : عدم تعادل و سیت گرفتن زود هنگام یا ناخاسته در لحظه هوابرد - عدم استفاده از تکنیک دامنه سرعت در زمان افت ارتفاع - خروج دیر هنگام از هانس
پرواز دوم : تکرار تیت گرفتن زود هنگام - فلر نسبتا مناسب
پرواز سوم : مشکل از دست رفتن هدینگ در باد جانبی به علت اعمال همزمان فرامین برای چرخش
پرواز چهارم : تیک اف در باد جانبی
اسلالوم 45 درجه در حالت فوروارد
-
گزارش تصویری آقای عقیل پناهی از دوره گراندهندلینگ
گزارش تصویری تمرینات گراندهندلینگ آقای عقیل پناهی در روز دوم
گزارش تصویری از روز سوم دوره همزمان بیگینر و گراندهندلینگ
گزارش تصویری روزانه دوره گراندهندلینگ 5 اردیبهشت 1401 -
سایت پاراگلایدینگ ساحلنما مربی دوره نیما خبره
کلیپ آقایان پناهی و رحمتی
کلیپ یکشنبه سوم اردیبهشت 1402
اولین پروازهای دوره بیگینر آقایان پناهی و رحمتی
امتیاز بندی سطح مهارت آقای عقیل پناهی بر حسب درصد
امتیاز بندی سطح مهارت هنرجو بر اساس رای و نظر مربی درج می گردد و بصورت نسبی و تقریبی محاسبه می گردد
![Image](/images/grounhandling/agheel/profile.png)
آماده سازی بال
اماده کردن بال روی زمین توسط رایزر های ای و ریر رایزر،شکل دادن به لبه فرار به کمک لاین های برک
اجرای اسلالوم
اجرای اسلالوم در حالت فوروارد با چرخش های 30 - 45 درجه
درک دامنه سرعت
کنترل فوروادر با سرعت های حداقل و حداکثر
اتصال و چک ضربدری
بکارگیری متد ها و قالب های اتصال صحیح رایزر و چک ضربدری
پیشروی فوروارد در باد شدید
رعایت پارمترهای موثر در پیشروی انتقال وزن - رها سازی فرامین و کسب سرعت تدریجی
حفظ هدینگ
حفظ مسیر پرواز با در نظر گرفتن نقطه کمکی
حفظ فشار داخلی بال
پر باد نگه داشتن پاراگلایدر در حداقل و حداکثر سرعت
فرمانپذیری
توقف با فرمان مربی پرهیز از رفتارهای غیر ارادی و ناخواسته
لانچ در باد زیاد
کاهش باد نسبی با پیشروی حین لانچ و حفظ فشار داخلی بال از محدوده پاور زون تا تکمیل زاویه حمله
گردش در حالت لانچ ضربدری
گردش با تداوم حرکت - حفظ هدینگ و حفظ فشار داخلی بال
عملیات فرود
تفکیک سرعت افقی و عمودی - فرود با نهایت سرعت و تعیین قدرت فلر در شرایط مختلف
چک های قبل از تیک اف
انجام چک های پنج گانه قبل از تیک اف
انتقال وزن
حفظ فشار بر بند شکم در طول پروسه تیک اف
کسب نهایت سرعت
متعادل بودن بال و خلبان در زمان افزایش سرعت ، کسب سرعت تدریجی در شرایط باد
کایتیگ
پیشروی و پسروی در حالت ریورس - بالاآمدن از شیب
کرب فوروارد
تکنیک بالا رفتن در محدوده لیفت بند برای ورود به کانال شناوری
استال پویینت
تجربه استال در محدوده رمل و در اتفاع کمتر از 3 متر
پرهیز از عملکرد های ناخواسته
پرهیز از اعمال برک در شرایط هیجانی - رفتارهای خشن و شدید روی فرامین و تبعیت از انحراف
کسب نهایت سرعت
متعادل بودن بال و خلبان در زمان افزایش سرعت ، کسب سرعت تدریجی در شرایط باد
کنترل ریر رایزر
خواباندن بال در باد زیاد- ایمن ایستادن قبل از شروع تیک اف - کنترل ریر رازر در حالت ریورس و جامپینگ
درک رفتار کاناپی
نگه داشتن بال در زاویه های نزدیک به خط افق - بلند کردن و خواباندن کاناپی
دویدن در حالت پسروی
تمرین دویدن و گردش بدون اتصال و همچنین در حالت عملیاتی
تجربه بی لاین استال حین پرواز
دی پاور کردن کامل کاناپی روی زمین یا حین پرواز نزدیک زمین
تجربه بی لاین استال حین پرواز
دی پاور کردن کامل کاناپی روی زمین یا حین پرواز نزدیک زمین
پرکردن بال در باد در زاویه های 30 و 45 درجه
درک پنجره باد و بالا بردن توانایی برای لانچ کردن در زاویه های مختلف نسبت به باد
کنترل فوروارد
کنترل فوروارد از طریق تغییر مرکز ثقل - کنترل بدون فرامین - استفاده از تکنیک دامنه سرعت و پسروی و پیشروی در شرایط باد متغیر - اجرای فرامین تحت فشار بصورت متقارن
لانچ بال کلپس
باز کردن و دیواره دادن و لانچ کردن پاراگلایدری که در وضعیت جمع موقت روی زمین قرار داده شده
تیک اف در باد صفر
شناخت چالش های تیک اف در باد صفر
کنترل های خوابیده و نشسته
آمادگی برای لغزش های احتمالی و حفظ کنترل کاناپی در صورت عدم تعادل بدن
کنترل و چک دیداری
چک کاناپی پس لانچ در حالت فوروارد - چک دیداری پس از بروز انحراف - مراقبت و دوری از خیره شدن به زمین - عدم تبعیت از انحراف در کنترل ریورس
تصمیم گیری
تمرکز برای مرحله تصمیم گیری و رعایت پارامتر های مربوط به عبور از خط توقف
فرم بدن
موقعیت صحیح دست ها - فرم بدن در حین راننینگ و کسب سرعت و پس از هوابرد
رایزرکنترل و آفرایزر کنترل در لانچ ضربدری
تعیین و تشخیص استراتژی مناسب در انتخاب تکنیک کنترل رایزر
تیک اف توییست
تیک اف توییست برای آمادگی و جلوگیری از دستباچگی در زمان جدا شدن ناخواسته