به باشگاه ابرهای زاگرس خوش آمدید. جایی که آسمان، کلاس درس شماست..
وب سایت باشگاه ورزشهای هوایی ابرهای زاگرس، هنرجو محور و با هدف بالا بردن کیفیتخدمات آموزشی از جمله ثبت گزارشات روزانه از روند آموزش بصورت متنی و ویدئویی، تلاش می کند محیطی سازنده و پرانگیزه برای هنرجویان پرواز با پاراگلایدر فراهم سازدطراحی سیلابس های جدید آموزشی که هنرجو را قادر می سازد در قالب یک اقامت کوتاه هفتگی، تمرینات خود را در دو نوبت صبح و عصر بصورت متمرکز به سرعت پیش برده و دو دوره تلفیقی بیگینر و گراندهندلینگ را سپری نمایید، تلفیق این دو دوره آموزشی دستاوردی بزرگ برای بالابردن سطح کیفی آموزش در کوتاه ترین زمان ممکن است این دستاورد مدیون استفاده از مربیان با تجربه در یکی از بهترین اقلیم های آموزشی جهان است. تمرین در کویر یزد به هنرجو این امکان را می دهد تا نهایت استفاده را از وقت و انرژی خود کسب نمایند. سیلابس جدید ما همسو با تکنولوژی و ظرفیت های تجهیزات جدید طراحی و پیاده سازی شده و تا کنون توسط ده ها هنرجو مورد بررسی و آزمون قرار گرفته است. این دستورالعمل طی سال های گذشته همواره در حال بروزآوری و اصلاح بوده و نقایص آن به حداقل ممکن رسیده است. حاصل تلاش و ادعای ما را می توانید بصورت گزارش روزانه در بخش "هنرجویان 1403" از منوی "دوره های آموزشی" دنبال نمایید
صعود و پرواز از بام ایران نوشته محسن لطفی
مدت زیادی بود رویاش تو سرم بود. قبلا روش پرواز کرده بودم اما کوه نوردی و پرواز بحثش متفاوت بود وقتی که بخای پیاده لوازمتو حمل کنی و ببری بالا و از 5600 تیکاف کنی شرایط خیلی با موقعی که تو یه سایت استاندارد هستی فرق میکنه هم از نظر بدنی بسیار خسته ای هم شرایط هوا خیلی پیچیدست و هم ارتفاع زده هستی و هر لحظه ممکنه تصمیم اشتباه بگیری که قابل جبران نیست
امیرمحمد قاسم نژاد، خلبان ایرانی، با گلایدر EN-A رکورد جدید پرواز مسافت طولانی را جابجا کرد
امیرمحمد قاسم‌نژاد، خلبان باسابقه و مربی پاراگلایدر، با ثبت پروازی به طول ۳۲۳ کیلومتر با گلایدر EN-A اسکای‌واک مسکال ۶، مرزهای جدیدی در پروازهای مسافت طولانی با این کلاس از گلایدرها گشود.
ماجراجویی فراتر از محدودیت‌ها
قاسم‌نژاد که پیش از این تجربه پروازهای طولانی و کسب مقام‌های مختلف در مسابقات را در کارنامه خود دارد، با این پرواز نشان داد که می‌توان با گلایدرهای EN-A نیز به دستاوردهای بزرگی دست یافت. او هدف از این پرواز را ماجراجویی و تغییر نگرش خلبانان نسبت به قابلیت‌های گلایدرهای EN-A عنوان کرد.
چرا مسکال ۶؟
قاسم‌نژاد برای این پرواز، گلایدر مسکال ۶ را به دلیل پرفورمانس بالا در میان گلایدرهای EN-A، سیستم آجیلتی لذت‌بخش و سهولت کنترل در شرایط مختلف جوی انتخاب کرد.
چالش‌ها و موفقیت‌ها
در طول این پرواز طولانی، قاسم‌نژاد با چالش‌های مختلفی از جمله لندینگ اضطراری در باد شدید، سرعت پایین‌تر نسبت به گلایدرهای مسابقه‌ای و مدیریت دریفت ترمال در بادهای قوی روبرو شد. اما با مهارت و تجربه خود توانست بر این چالش‌ها غلبه کرده و به ارتفاع ۵۴۲۷ متری دست یابد.
پیامی برای جامعه پاراگلایدر
قاسم‌نژاد با این پرواز نشان داد که موفقیت در پروازهای مسافت طولانی تنها به استفاده از گلایدرهای مسابقه‌ای محدود نمی‌شود و مهارت خلبان نقش بسیار مهمی در این زمینه ایفا می‌کند. او از تمام خلبانان دعوت کرد تا با جسارت و خلاقیت به دنبال کشف توانایی‌های خود و گلایدرهایشان باشند.
مشخصات پرواز:
- فاصله: ۳۲۳ کیلومتر
- گلایدر: اسکای‌واک مسکال ۶ (EN-A)
- ارتفاع: ۵۴۲۷ متر
- مدت زمان: ۸ ساعت
- سرعت متوسط: ۴۰.۱۶ کیلومتر بر ساعت
این موفقیت بزرگ برای امیرمحمد قاسم‌نژاد و جامعه پاراگلایدر ایران تبریک میگوییم.
داستان را از زبان خود امیر بخوانید...
وبسایت اسکای واک در مورد امیر در صفحه اول تیتر زد و چنین نوشت
دوره گراندهندلینگ چه مهارت هایی را پوشش می دهد؟
شما خود را در چه سطحی از مهارت های این مجموعه می بینید؟
آماده سازی بال
حفظ فشار داخلی بال
حفظ فشار بر بند شکم در طول پروسه تیک اف
کسب نهایت سرعت
پرکردن بال در باد در زاویه های 30 و 45 درجه
توقف با فرمان مربی پرهیز از رفتارهای غیر ارادی و ناخواسته
پرواز پایدار
خواباندن بال در باد زیاد- ایمن ایستادن قبل از شروع تیک اف - کنترل ریر رازر در حالت ریورس و جامپینگ
تصمیم گیری
کنترل فوروادر با سرعت های حداقل و حداکثر
کاهش باد نسبی با پیشروی حین لانچ و حفظ فشار داخلی بال از محدوده پاور زون تا تکمیل زاویه حمله
کایتیگ
درک رفتار کاناپی
لانچ بال کلپس
موقعیت صحیح دست ها - فرم بدن در حین راننینگ و کسب سرعت و پس از هوابرد
اتصال و چک ضربدری
گردش در حالت لانچ ضربدری
تمرین دویدن و گردش بدون اتصال و همچنین در حالت عملیاتی
شناخت چالش های تیک اف در باد صفر
رایزرکنترل و افرایزر کنترل در لانچ ضربدری
رعایت پارمترهای موثر در پیشروی انتقال وزن - رها سازی فرامین و کسب سرعت تدریجی
تفکیک سرعت افقی و عمودی - فرود با نهایت سرعت و تعیین قدرت فلر در شرایط مختلف
تجربه استال در محدوده رمل و در اتفاع کمتر از 3 متر
دی پاور کردن کامل کاناپی روی زمین یا حین پرواز نزدیک زمین
آمادگی برای لغزش های احتمالی و حفظ کنترل کاناپی در صورت عدم تعادل بدن
تیک اف توییست برای آمادگی و جلوگیری از دستباچگی در زمان جدا شدن ناخواسته
آسمان ایران، قلمرویی از نور و امید
"در یک دورهمی که در آلمان برپا شده بود و جمعی از خلبانان و طراحان پاراگلایدر از سراسر جهان در آن گرد آمده بودند، صحبت از ایران و پیشرفت چشمگیر ورزش پاراگلایدر در کشورمان کشیده شد. وقتی از من درباره حضور زنان در این رشته پرسیدند، با افتخار از موفقیت‌های درخشان بانوان ایرانی گفتم.
تصاویر و فیلم‌هایی از مسابقات مختلف را نشانشان دادم؛ از جمله عکسی به یادماندنی از خودم در کنار دو بانوی قهرمان ایرانی، فاطمه شریفی و صبیحه عرب. فاطمه، با آن رکورد شکنی ۳۰۰ کیلومتری‌اش، الگویی بی‌بدیل برای تمام زنان پاراگلایدر جهان، صبیحه نیز با استعداد و پشتکارش، همواره در مسابقات درخشیده است.
وقتی این تصاویر را به دوستان آلمانی و فرانسوی‌ام نشان دادم، سیل تبریک و تحسین آنها مرا غرق شادی کرد. آنها از دیدن موفقیت‌های زنان ایرانی در پرواز، شگفت‌زده شده بودند.
در آن لحظه، یکی از دوستانم سوالی جالب پرسید: "آیا همه دختران ایرانی به زیبایی شما هستند یا فقط خلبانان پاراگلایدر این‌چنین هستند؟" این سوال، فرصتی شد تا به او بگویم که زیبایی زنان ایرانی فراتر از ظاهر است. زیبایی روح، اراده، و توانایی آنها در فتح آسمان‌ها، چیزی است که آنها را از دیگران متمایز می‌کند."
نمایندگی های فروش
